Minimum yachting standards

«Villa Yacht Chefs: Μαγειρεύοντας με αυτοπεποίθηση και θέτοντας το πρότυπο για την ποιοτική κουζίνα!»

Έγινε προσφατα η πρώτη συνάντηση των σεφ σκαφών αναψυχής. Greek yacht chef. ονομάζεται η ομάδα του facebook στην οποία ανακοινώθηκαν οι λεπτομερειες τοποθεσίας και ώρας για το πρώτο αυτο σουαρέ ανταλλαγής απόψεων και ιδεών για την βελτίωση του κλάδου στήν Ελλάδα.. Ανάμεσα στα πολλά θέματα τα οποία συζητήθηκαν θα ήθελα να σταθώ σε αυτό των ελαχίστων προαπαοτούμενων για να έιναι κάποιος σεφ στην θάλασσα ,τα minimum standards όπως αναφέρθηκαν και τα γνωρίζετε οι περισσότεροι σαν όρος.
Εδω θα πρέπει να αναφέρουμε πως υπάρχει τεράστια διαφορά ανάμεσα στους σεφ ,ανάλογα με το σκάφος ,τα μέτρα και αν ειναι αναψυχής ,κρουαζιερόπλοιο ή τάνκερ ….διαφορά στις ικανότητες, δεξιότητες, απολαβές,άδειες και διπλώματα ! Αλλά καμμία διαφορα στο ναυτικό φυλλάδιο !

Ή Seaman book όπως αποκαλείται διεθνώς. Το ναυτικό φυλλάδιο της Ελλάδας είναι σαν το Άγιο Παντελεήμωνα….!!! είναι όλοι το ίδιο ικανοί και δεν τους κατηγορώ .Η γευση είναι τόσο υποκειμενική και οι διαθέσεις του μάγειρα αλλάζουν σαν την τιμή του bitcoin. Οποτε πώς μπορεις να κρίνεις κάποιον αν είναι κατάλληλος για εργασία σε σκάφος αναψυχής ???

Τόσο οι ναυλωτές όσο και οι ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής αναγνωρίζουν εδώ και καιρό τη σημασία της ύπαρξης ενός συνόλου βιομηχανικών προτύπων που διασφαλίζουν ότι τα σκάφη αναψυχής είναι ασφαλή, αξιόπιστα και υψηλής ποιότητας.

Σε αυτή την ανάρτηση, θα διερευνήσουμε πώς τα ελάχιστα πρότυπα μπορούν να βοηθήσουν στη διατήρηση των υψηλότερων προτύπων ασφάλειας και αξιοπιστίας για όλους τους εμπλεκόμενους στη βιομηχανία σκαφών αναψυχής.

Στην Ελλάδα λοιπόν έχουμε την εξέταση του μάγειρα και αρχιμάγειρα για το ναυτικό φυλλάδιο .Όπου ο εμδιαφερόμενος μπορεί σε διάστημα 6 ετών να λάβει τον τίτλο του αρχιμάγειρα μέσα απο θεωρητικες εξετάσεις θεσμοθετημένες δεκαετίες πριν όταν η μαγειρική στην Ελλάδα ηταν τα μαγειρευτά και τα κοψίδια . Τα χρόνια πέρασαν και η μαγειρική εξελίχθηκε σε περιζήτητη υπηρεσία στα σκαφοι αναψυχής και πλέον ο εκλεπτυσμένος ουρανίσκος των καλεσμένων μας έχει δυσανεξία στην γλουτένη και η ναυλώτρια είναι σε δίαιτα κέτο , οπότε ή κ.Ουρανία που έκανε το καλύτερο μπριάμ που έχω φάει θα δυσκολευόταν πλέον να αποδώσει σε σκάφος αναψυχής ο πελάτης θα έμενε με παράπονο και επομένως λιγότερα τιπς για το πλήρωμα .Σε άλλο είδους σκάφους θα την αποθεώνανε και θα της έκαναν μόνιμο συμβόλαιο αλλά στα σκάφοι αναψυχής ένα τέλειο μπριάμ από μόνο του δεν φέρνει τα καλά τιπς .

Καταλαβαίνουμε ότι ο κλάδος εξελίσσεται συνεχώς και ότι ο μέσος ιδιωτικός σεφ πρέπει να παραμείνει μπροστά από τον ανταγωνισμό. Πιστεύω ότι οι δοκιμασμένες γνώσεις, τα σωστά εργαλεία και η κατανόηση του κλάδου είναι απαραίτητα για την αύξηση της ποιότητας των υπηρεσιών και την ωφέλεια των επαγγελματιών
Μια καλη βάση για έναρξη συζήτησης γύρω από το θέμα μπορεί να αποτελέσει η νομοθεσία που ισχύει στο εξωτερικό όπου τα πράγματα είναι ξεκάθαρα. Εάν Είστε σεφ/μάγειρας σε σκάφος ναύλωσης με 10 ή περισσότερα μέλη πληρώματος; Αν ναι, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι από τις 7 Αυγούστου 2014, είναι πλέον υποχρεωτικό να έχετε πιστοποιητικό μάγειρα πλοίου της MCA. Αυτό οφείλεται στις αλλαγές στη νομοθεσία που επέφερε η Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας (MLC 2006).

Για να αποκτήσετε το πιστοποιητικό MCA Ship’s Cook Certificate, πρέπει να λάβετε μέρος στην αξιολόγηση Ship’s Cook Assessment. Μην ανησυχείτε, δεν πρόκειται για διαγωνισμό! Αυτή η αξιολόγηση θα αξιολογήσει αντικειμενικά τις μαγειρικές σας ικανότητες σε μια σειρά από τεχνικές και τρόφιμα, ώστε να μπορείτε να επιδείξετε τα μαγειρικά σας ταλέντα σε ένα ελεγχόμενο περιβάλλον. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να είστε επαγγελματίας σεφ για να λάβετε μέρος στην αξιολόγηση – αρκεί να έχετε τουλάχιστον ένα έτος εμπειρίας, είτε στη θάλασσα είτε στη στεριά.

Έτσι, αν είστε 18-65 ετών και θέλετε να αναβαθμίσετε τις μαγειρικές σας ικανότητες, γιατί να μην λάβετε μέρος στην αξιολόγηση MCA Ship’s Cook Assessment; Είναι ένας διασκεδαστικός και εκπαιδευτικός τρόπος να επιδείξετε τα μαγειρικά σας ταλέντα!

Αυτή η αξιολόγηση καλύπτει ένα ευρύ φάσμα θεμάτων που σχετίζονται με:
• την υγεία και την ασφάλεια στην τροφοδοσία στη ναυτιλιακή βιομηχανία, (κανόνες ασφαλείας ωράριο,φορτωσεις,εκφορτωσεις,πυρκαγια ,ηλεκτροπληξία)
•τις λειτουργίες της κουζίνας, το κόστος και τον προγραμματισμό του μενού, (σωστή διαχείρηση υλικών ,ενέργειας, νερού,απορρίματα )
•την εφαρμογή δεξιοτήτων εργασίας ( σεφ , βοηθος,ζαχαροπλαστης,φούρναρης)
•τα υγιεινά τρόφιμα και τις ειδικές δίαιτες( δυσανεξία στην γλουτένη ,αλλεργίες, διαβητικοί κλπ)
•τις πολιτιστικές και θρησκευτικές απαιτήσεις τροφοδοσίας(μουσουλμάνοι ,εβραίοι , ινδοί ,όλοι διαφορετικές διατροφικές κουλτόυρες)
• τις διατροφικές απαιτήσεις των εργαζομένων σε βάρδιες (σχεδιασμός και εκτέλεση θρεπτικού μενού σεβόμενος τις θρησκευτικές ιδιαιτερότητες αλλα και τις αλλεργίες του πληρώματος)
•την προετοιμασία και το μαγείρεμα σούπες και σάλτσες,
•φρούτα και λαχανικά,
• κρέας και εντόσθια,
• ψάρια και οστρακοειδή,
• ρύζι, ζυμαρικά, δημητριακά και αυγά,
•επιδόρπια και πουτίγκες, και προϊόντα αρτοποιίας

Όπως βλέπουμε Η εξέταση -πιστοποίηση καλύπτει Ένα ευρύ φάσμα δεξιοτήτων και γνώσεων τα οποία καλείται να κατέχει όποιος ενδιαφερόμενος θέλει να αποκτήσει το δικαίωμα να εργαστεί ως σεφ σε σκάφος αναψυχής. Διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο ότι ο εκάστοτε σεφ θα μπορέσει να ανταπεξέλθει στις ολοένα και αυξανόμενες διατροφικές ανάγκες των επιβατών του σκάφους αναψυχής . Επιπλέον το σύστημα των προαπαιτούμενων πετυχαίνει να αποθαρύνει την εποχιακή ενασχόληση με τον χώρο από καιροσκόπους σεφ οι οποίοι θαμπώνονται από τις ιστοριές για τις υψηλές απολαβές του κλάδου.

Η βιομηχανία σκαφών αναψυχής είναι μια από τις πιο πολυτελείς, γοητευτικές και συναρπαστικές βιομηχανίες στον κόσμο. Δεν προσφέρει μόνο έναν μοναδικό και πολυτελή τρόπο ταξιδιού, αλλά παρέχει επίσης μια σειρά από ευκαιρίες για όσους επιθυμούν να βγάλουν το ψωμί τους στον τομέα της ναυτιλίας. Ωστόσο, παρά την αίγλη και τον ενθουσιασμό που συνδέεται με τον κλάδο, μπορεί συχνά να είναι επιρρεπής σε κακοδιαχείριση και ασυνέπεια στην ποιότητα των υπηρεσιών και των προτύπων.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εισαγωγή ελάχιστων προτύπων στον κλάδο των σκαφών αναψυχής είναι απίστευτα σημαντική – βελτιώνει την ποιότητα των υπηρεσιών, θέτει υψηλότερα πρότυπα και δίνει προτεραιότητα στην ποιότητα των υπηρεσιών. Βοηθά επίσης στο διαχωρισμό των ευκαιριακών αναζητητών εργασίας από εκείνους που είναι πραγματικά παθιασμένοι με τον κλάδο και τη δουλειά τους.

Η εισαγωγή ελάχιστων προτύπων ωφελεί τον κλάδο με διάφορους τρόπους. Πρώτον, ενθαρρύνει ένα υψηλότερο επίπεδο επαγγελματισμού, πράγμα που σημαίνει ότι οι πελάτες λαμβάνουν υψηλότερη ποιότητα υπηρεσιών. Δεύτερον, εξαλείφει την ανάγκη παροχής υπηρεσιών από άτομα που δεν διαθέτουν επαρκή προσόντα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών. Τρίτον, διασφαλίζει ότι οι παρεχόμενες υπηρεσίες παραμένουν συνεπείς και ασφαλείς, πράγμα που είναι υψίστης σημασίας για κάθε ναυτιλιακή προσπάθεια.

Επιπλέον, η εισαγωγή ελάχιστων προτύπων στον κλάδο των σκαφών αναψυχής έχει επίσης οφέλη για όσους εργάζονται αυτο. Θέτοντας ένα ελάχιστο πρότυπο για τις παρεχόμενες υπηρεσίες, διασφαλίζεται ότι οι άνθρωποι διαθέτουν επαρκή προσόντα για τη δουλειά τους και είναι σε θέση να αποζημιώνονται δίκαια για τις υπηρεσίες που παρέχουν. Αυτό με τη σειρά του μπορεί να οδηγήσει σε βελτιωμένη ικανοποίηση από την εργασία, μεγαλύτερα κίνητρα και τελικά αύξηση του μισθού των επαγγελματιών του κλάδου.

Συνολικά, η εισαγωγή ελάχιστων προτύπων στον κλάδο των σκαφών αναψυχής αποτελεί σημαντικό βήμα για τη διασφάλιση της ποιότητας των υπηρεσιών που είναι συνεπείς, ασφαλείς και υψηλού επιπέδου. Με τον τρόπο αυτό, όχι μόνο θα ωφεληθούν οι πελάτες, αλλά και θα διασφαλιστεί ότι όσοι εργάζονται στον κλάδο έχουν επαρκή προσόντα και δίκαιη αποζημίωση για την εργασία τους.